Kran g'ildiraklari bilan umumiy muammolarni to'liq tahlil qilish

Kran g'ildiraklar sanoat tashish va og'ir ko'tarish uchun uskunalardir, chunki ularning asosiy yuk ko'taruvchi va operatsion tarkibiy qismlari, asboblarning xavfsizligi va xizmat ko'rsatish muddati bilan bevosita ta'sir qiladi. Ammo uzoq muddatli yuqori darajadagi yuqori darajadagi operatsiyalar, montaj xatolari yoki noto'g'ri texnik xizmat ko'rsatilishi sababli, temir yo'llarni gnawing, kiyish, deformatsiya va hatto og'ir holatlarda baxtsiz hodisalar kabi muammolarga duch keladi. Ushbu maqolada jihoz menejerlarini texnik strategiyalarni optimallashtirishga yordam beradigan kran g'ildiraklarini umumiy nosozliklar, sabablar va echimlarini chuqur tahlil qiladi.

一, umumiy muammolarkran g'ildiragi

1, temir yo'l bilan tishlash
Temir yo'l bilan tishlash g'ildirakda g'ildirakda ishlayotgan paytda g'ildirakli flanj va trekning yon tomonlari o'rtasida ishqalanishni anglatadig'ayritabiiy kiyish va shovqin. Temir yo'lni tishlash juda zararli, shu jumladan:

(1) g'ildirak va trek lecie: normal holatlarda g'ildiraklar 5 yildan ortiq vaqt davomida ishlatilishi mumkin, ammo temir yo'lni tishlash jiddiy ravishda, umr 1 yilgacha qisqartirilishi mumkin.

(2) Yugurishda yordam berish: motor haddan tashqari yuklash va hatto milni deformatsiyaga olib keladi.

(3) Qarindoshlik xavfini keltirib chiqarishga olib keladi: og'ir holatlarda g'ildiraklar yo'lga ko'tarilishlari va uskunalarni ag'darish uchun sabab bo'lishi mumkin.

Temirlashtirishning asosiy sabablari:

(1) gorizontal / vertikal g'ildirakning og'ishi: O'rnatish xatosi yoki ko'prik deformatsiyasi g'ildirakni yo'lga parallel ravishda keltirib chiqaradi.

(2) Ashynchrone Astrlik tizimi: Masalan, ikkala tomonning motor tezligi mos kelmaydi yoki tormozlar tenglashtirilmaydi.

(3) temir yo'l o'rnatishning og'ishi: Kassa yoki tekislik bag'rikenglik emas

2, g'ildirakli kiyish
Kran g'ildiragiuzoq vaqt davomida og'ir yuklarga duchor bo'ladilar va kiyimning asosiy shakllari quyidagilarga kiradi:

(1) Qo'rqinchli qadamlar: Agar asl qalinligi 15% dan oshsa, uni almashtirish yoki ta'mirlash kerak.

(2) rimning kiyish: agar kiyish 50% yoki tanaffus bo'lsa, uni tashlab yuborish kerak.

(3) qattiqlangan qatlamni maydalash: qon ketish qatlamining etarli darajada chuqurligi (20 mm dan katta yoki unga teng bo'lishi kerak) sirtni tozalash uchun olib keladi.

(4) g'ildirak yorilishi: agar yoriqlar topilsa, uni darhol almashtirish kerak, aks holda u buzilishi va baxtsiz hodisa keltirishi mumkin.

2, echimlar va texnik maslahatlar

(1) g'ildirak birligini sozlang
Gorizontal defektsiyani tuzatish: Rishni qo'llab-quvvatlash yoki Deftlection D / 400 (D g'ildiragi diametri (d g'ildirakli) dan kam yoki tengligini ta'minlash uchun shaffoflikni qo'shing yoki olib tashlang.

Vertikal desellyatsiyani tuzatish: "Sakkizta" tartibni (g'ildirakning yuqori qismi tashqi tomondan) qabul qilish.

Span va diagonal sozlash: trolleyning bir-biriga teng xatosi ± 7mm dan kam yoki tengdir va trolley ± 3mm ga teng yoki tengdir.

(2) Transmissiya tizimini optimallashtirish
Sinxron haydovchi Motor: Ikkala uchida motor modeli va parametrlari tezlikni rivojlantirishdan saqlanish uchun izchil bo'lishiga ishonch hosil qiling.

Breyer muvozanatini sozlash: ikkala tomonning ikkala tomonidagi tormoz tuproqli moment bo'lishi mumkin.

(3) Terminar va g'ildirakni almashtirish
Trekni muntazam tekshiring: Har 6 oyda kuzatiladigan va tekislikni o'lchang va moy va sovuqni tozalang.

Kanilgan g'ildiraklarni almashtiring: haydovchilar g'ildiragining diametrining og'ishi 0,1% dan kam yoki tengdir, haydovchi g'ildiragi 0,2% dan kam yoki unga teng.